[Konstruktionsmodell] Benz S350
[Baumaterial] Dämpfungsplatte 2.5 mm / Hochschwerkraftdämpfung 3 mm / Niedrigfrequenzkönigliche Schalldämmung / Schalldämmung 6 mm / Schalldämpfende Baumwolle / Schalldämpfende Polyurethandecke 15 mm
[Baustelle] Viertürer / Fahrwerk / Kofferraum / Rad
Schalldämmung mit vier Türen
Die Türplatte ist eine der schwächsten Positionen in der gesamten Fahrzeugplatte.Das Windgeräusch wird durch den Türspalt in das Cockpit übertragen.Die Schwingung von Stahlblechen usw. wird durch die Geschwindigkeit und das Windgeräusch beeinflusst.
Die Dämpfungsplattform 2,5 mm und die Dämpfung mit hoher Schwerkraft 3 mm werden verwendet, um die Vibrationen der Türbleche zu reduzieren, was die Festigkeit der Türbleche effektiv erhöht.die Schwingung des Blechs hemmt, und verringert die durch Vibrationen verursachte Geräuschübertragung erheblich.
Schalldämmung des Fahrwerks
Das Chassisgeräusch wird hauptsächlich durch Straßengeräusche, Abluftrohrgeräusche und andere Niederfrequenzgeräusche verursacht, die durch das Chassisblech an das Cockpit übertragen werden.Niedrigfrequente Geräusche sind schädlicher für die menschliche Gesundheit und verursachen leicht Fahrtmüdigkeit.
Bei der Verdickung und Verdickung werden Dämpferplatte 2,5 mm und Schwerkraftdämpfer 3 mm eingesetzt, die die Vibration des Chassisblechs wirksam unterdrücken können.
Low frequency king sound insulation -Low frequency king sound insulation is used for the front and front seat of the chassis to prevent low-frequency noise and reduce the sound of low-frequency noise on the human body.
Das Fahrwerk ist schalldicht und das 6 mm hohe Isolationsfeld ist vollständig angeklebt, um die Übertragung von Niederfrequenzgeräuschen in das Cockpit zu blockieren.und blockiert effektiv das Eindringen externer Wärme.
Schalldämmung des Koffers
Die hintere Heckbox ist eine große Hohlraumstruktur, und sie ist auch der Ort, an dem sich das hintere Reifengeräusch und das Resonanzeräusch konzentrieren.Zusätzlich zu den niedrigen und mittleren Frequenzen der Auto Bodenblechmetall, hat der Klang die Eigenschaften einer Reflexionsüberlagerung in der Hohlraumverstärkung.
Dämpfung, Schalldämpfung und Schalldämmung der Heckbox.5 mm und hohe Schwerkraft Dämpfung 3 mm für die Durchführung dick-dünne Matching und Block Vollpaste Prozess für den BauDie zweite Schicht verwendet eine Schalldämmungsplatte von 6 mm und eine Schalldämmungsplatte aus Polyurethan von 15 mm zur Schalldämmung und Schalldämmung.Schalldämmung und Schalldämpfung können die Übertragung von Reifengeräuschen auf den hinteren Kofferraum effektiv blockieren, die Resonanzgeräusche reduzieren und den Schalldruckwert des Schalls effektiv erhöhen.
Die Dämpfung der Hecktür wird durch eine Dämpfungsplatte mit 2,5 mm reduziert, um die Vibration des Blechs zu reduzieren und die durch Vibration verursachte Geräuschübertragung zu reduzieren.
