[Konstruktionsmodell] Porsche Cayenne
[Baumaterial] Dämpfpad2,5 mm / Polyurethan Schalldämpfdecke 15 mm
[Baustelle] Viertürer Dreifach Schalldämmung
[Construction effect] Enhance sheet metal strength / Reduced resonance / Improve door tightness / Improve the audio quality of the original car / Absorb door panel cavity noise / Reduce the impact of wind noise and road noise
Wie auf dem Bild zu sehen ist, nimmt die ursprüngliche Autotür Kunststoffteile als Dichtungsschicht an, die Dichtheit ist schwach und das Windgeräusch während des Fahrprozesses kann leicht aus der Lücke eindringen,Einfluss auf den Fahrkomfort und die Original-Audioqualität des FahrzeugsDie innere Schicht des ursprünglichen Türbleches besteht aus nur zwei kleinen Dämpfblättern, die durch Hinzufügen von Schwingungsdämpfstoffen verbessert werden können, um eine bessere Schalldämmung zu erhalten.
Die erste Schicht besteht aus einem Schwingungsabsorptionspad von 2 mm, das die Festigkeit der Türbleche effektiv stärkt, die Resonanz reduziert und den durch Schwingungen verursachten Lärm reduziert.
Die zweite Schicht verwendet ein 2 mm schwingungsabsorbierendes Pad zur Abdichtung und Dämpfung, das das Eindringen von Windgeräuschen blockiert.und eine geschlossene Box bilden, um die Klangqualität des Originalwagens erheblich zu verbessern.
Die Innenausstattung der ursprünglichen Autotür besteht aus schalldämpfender Baumwolle mit geringer Grammdichte, und die Schalldämpfung ist relativ schwach.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,, absorbieren überschüssiges Hohlraumlärm und verringern die Auswirkungen von Windlärm auf den Besitzer.
